高雄市此次獲低碳示範城市金獎，係以「高雄綠色轉型：從重工業翻轉至半導體聚落之低碳路徑」為題，詳述推動6年1.25GW綠能新政、高科技供應鏈落地帶動產業轉型、打造城市級綠電管理平台、爭取建設智慧與低碳交通運輸網絡，捷運4線齊發、節能建築、能源教育向下扎根等舉措，讓過去被視為傳統重工業城市的高雄，數位轉型成兼顧低碳永續及前瞻科技產業發展的智慧城市。
一、減碳目標提早達成，綠能新政再推進
因國家整體產業規劃，高雄承載高碳排高汙染的重工業及製造業超過50年。隨著氣候變遷、2050淨零碳排等議題成為全球趨勢，高雄更積極慘與及推動應對氣候調適的相關舉措。陳其邁市長上任後，提出「產業轉型優先」、「就業機會優先」、「解決空污優先」、「交通建設優先」四大優先施政主軸，透過成立跨局處的綠能小組，促成電廠友善降載、公私有建築光電屋頂等目標，讓高雄原規劃2030年減碳20%的目標，提前在2021年實現，並邁向2050淨零碳排的全球趨勢。
現階段，高雄的碳排量以能源、製造業、交通運輸等部門為主，且國際大廠因應企業責任的承諾及國際碳權、碳邊稅等減碳的規範，對綠電的需求也逐步上升，市府因此特別成立跨局處的工作小組及專案辦公室致力於推動乾淨能源，也啟動綠能新政，不只帶來太陽光電的就業機會，也有利爭取高科技大廠落地投資增加高薪的工作機會。
在綠能新政計畫中，預計6年內完成1.25GW光電創能的計劃，預計每年降低百萬碳排量，相當於1000個都會公園。除此之外，高市府成立綠電工作小組，於第一年就超額完成了295GW的太陽能實際設置備案量的目標。在創能方面，透過公私合作的機制和標租，高市府在公有建築、333 所學校和漁電共生的水產養殖場的屋頂上建置太陽光電設備。目前約有70%的水質養殖場已成為漁電共生的優先場域，在行政審查上的速度較其他區域快速。若養殖漁塭能全部鋪設光電設備，預計能再為高雄帶來2GW的設置備案量。在節能方面，高市府號召產業界，包括學校、醫院、飯店與節能企業（ESCO）對接，實施節能流程。累計至2021年，5家企業每年能夠減少超過 1500 TOE的溫室氣體排放量。高雄市政府也邀請成功轉型的企業將成功案例分享給其他企業，不斷推動、引導和支持越來越多的在地企業。在儲能方面，有的場域也有 24/7 的能源需求。因此，在安裝太陽能板的同時，還要安裝儲能設備以供夜間使用。而上述能源轉型措施，不僅是減碳，也為高雄帶來不少就業機會。除了對太陽光電工程師的需求外，綠能也是吸引眾多有參與RE100高科技公司積極投資的誘因。目前，有台積電、默克、穩懋、英特格等國際領先的半導體企業在高雄投資。其他在地公司也在推動ESG、低碳和綠色節能。
二、綠色新政的創新亮點，城市級綠能管理平台。對高雄綠色能源進行總體管理，具四大特點：
(一)綠能管理平台納管的綠電規模為全台最大；
(二)涵蓋眾多的再生能源發電類型，包括水力發電、生物質能發電、屋頂型、地面型、水面型和漁電共生等太陽能光電；
(三)透過單一平台管理能源生產、能源效率和節能；
(四)未來規劃可再生能源憑證和再生能源媒合交易機制，鼓勵高雄市的生產單位使用再生能源，以符合未來碳稅趨勢。
三、除了推動潔淨能源，高市府也致力建置低碳智慧交通、智慧節能建築和智慧電網。
高雄整合捷運、輕軌、巴士、共享汽車、渡輪等運輸工具來提供低碳智慧交通的MaaS服務，高雄也是台灣首個擁有太陽能共享單車服務的城市。同時，高雄正在推動全面更換電動巴士。高雄目前有194輛電動巴士和3艘電動渡輪，每年預計減少超過 1 萬噸碳排量。預計到2035年，所有公共運輸車輛都將電動化。
在智慧節能建築，未來五年高雄預計建設超過1萬套智能節能公宅，並在每個家戶安裝智能水錶、電錶，統一管理各類設備的能耗和使用效率，並安裝能源管理系統，提供即時和可視化的數據。而在智慧電網，台電公司也在高雄設立了唯一的5G AIoT智慧電力辦公室，以5G AIoT與節能項目研究智能電網，並推動無人機、MR應用相關的智能巡檢。高雄也將成為5G AIoT智能電網、無人機應用和MR結合的智能巡檢示範場域。